Xシャフトドライバーのメリット・デメリット。

【80切りを目指すアマチュアゴルフ日記】Xシャフトドライバーのメリット・デメリットは？ヘッドスピード42～43mの平均的なアマチュアゴルファーがSシャフトからXシャフトのドライバーに変更するとどうなるのか？弾道が低くなる？曲がり幅は減る？スピン量は？飛距離は伸びるのか？どんなミスが出る？引っ掛けとドロップが出るぞ。

 

我が竿の性能とは一生付き合って行く他ないが、

ゴルフ道具とは一生付き合う必要なし。

特にシャフトを変えるとクラブの性能は大きく変わる！！

 

というわけで、

飛距離に悩んだ末、

ドライバーのシャフトをSからXに変えたのである。

（我が竿のシャフトもXに変えたい）

 

ループJJのXシャフト→変えた時の記事はこちら。

 

すると・・・

 

どうなるのか？

 

これはヘッポコアマチュアである私個人の意見であり、

一般的な意見とは違うかもしれんが、

とりあえず数ラウンド試した後に現在感じていることを書いておく。

 

Xシャフトのメリット・デメリット

・弾道が低くなる。
・スピン量が減る（飛距離が伸びる）
・曲がり幅は減る。
・左に引っ掛けるミスが増える。
・ドロップするミスが増える。
・捕まえたいから力んでしまう。
・決して簡単ではない。

 

Xシャフトにすると弾道が低くなるのは一般的に言われていることだが、実際に私の弾道も低くなったと思う。マシン計測による打ち上げ角度は・・・・

 

ナイスショット時はだいたい14～15度くらい。Xシャフトだから球が上がらないということは全然ないわけだが、これはスイングにもよるんだと思う。私の場合、元々打ち出し角が高く、16～18度くらいの高弾道だったからね。もともと球が上がりにくい方にはXシャフトは向かないのかもしれない。

ちなみに・・・適正な打ち出し角ってのは人によって変わるわけだが、一般的には12～14度が理想とされているぞ。私の場合は14度くらいが一番飛ぶ角度らしい。

 

以前は2700～3000前後だったスピン量が2000前後に（ミスショット時は除く）。これが・・・私にとっては最も飛距離が伸びる要因。実際15～20ヤードほど飛距離が伸びた。同じヘッドスピード（ボールスピード）でもスピン量が減れば大きく飛距離が伸びるぞ！

 

それから「曲がり幅」だが、これも巷で言われている通り、曲がり幅は減ると思う。「あ、開いちゃった！」と思ってもたいしてスライスしなかったりする。何故かと言えば「しなり幅が少なくなるから」。フェースの開閉が少なくなる分、曲がり幅も減るんですな。

 

さて、ここまではメリットばかりだが、

当然メリットの裏にはデメリットがあるわけだ。

 

まず、Xシャフトだと「しなり幅が狭く、戻って来るのが速い」ためか・・・引っ掛けるミスが多くなるのである。とくにライナー気味の低いチーピンが出る。

捕まったチーピンが出ると（サイドスピン582L・・・これはかなりのフック回転）・・・飛距離は出るがOB一直線（笑）。巷では「硬いシャフトを使うとフェースが戻って来ずに右に球が出る」と言われてるみたいだが、全然そんなことはない。むしろ左に出るのミスの方が多い（これを気にし過ぎると右のミスが出る）。要は、Sシャフトの時とは、しなり戻りの「タイミング」が違う（速い）んですな。対策として細かいスイング変更が必要だと思っているところ。

【思いつく対策】
・もっとゆったり振る（打ち急がない）
・下半身のシフトウェイトを意識する
・インパクトのポイントを前にする（アドレスを変える）
・ボールの位置を変える
・インサイドから降ろす

うーん。あとは何があるかなー。

 

それから、弾道が低くなり、スピン量が減った影響か、球がドロップするケースが増えたように思う。トップ気味の時によく発生するわけだが、こうなると全然飛ばない。対応策として「ティーの高さを変える」といいわけだが、これも色々と要検討ですなー。あんまり高いのは好きじゃないんだが・・・ティーが低すぎるとドロップするしなー。

 

そして、これが一番大きいかもだが、どうしても「シャフトが硬い」という意識が働き・・・力んでしまうのである。力を抜いてスイングした方がいいのは百も承知。しかし、シッカリ捕まえたいからどうしてもボールを打ちに行ってしまう・・・結果手打ちになってヘッポコ早漏球・・・ますます捕まえなければ・・・と思ってしまう悪循環。これが続くと1ラウンド丸々ドライバーミス連発という事態に陥ることも。

 

結論。

 

結婚生活は簡単じゃない。

 

じゃなかった（笑）、

 

Xシャフトは簡単じゃない！

 

だけんどもしかし。

 

 

飛距離が15～20ヤードほど伸びたのは確かだからね。

 

練習し甲斐があるってもんじゃい！

 

さて。

 

今回のスコアは3ラウンド分。

 

まず・・・大雨の合い間に阿蘇大津ゴルフクラブ。

 

白ティーからOUT45、IN45。

 

OB2発、池ポチャ2発（16番は打ち直したので実質OB）。

バンカーに捕まること6回。パーオンからの3パット4回・・・

という大荒れゴルフ。

まあ、よく90で収まったと思う（笑）。

 

続けて高遊原CCの早朝ラウンド。

 

白ティーからOUT42、IN45。

 

前半はショット、アプローチともにまあまあで42。

と悪くなかったんだが、

後半はOB一発＋短いパットを外す3パットが3回あって45。

うーん。40前半で回れたと思うんだけどなー。

 

続けて高遊原CC早朝ラウンド。

 

青ティーからIN46、OUT44。

 

熊本はずっと雨続き・・・

この日は雨が降らない予報だったので、

狙い澄まして早朝に行ったわけだが、

天気予報の嘘つきー！

前半はスコールのような大粒の雨が（涙）。

 

さらに、師匠ユッキーが連れて来た、

プロの卵のスタイル抜群女子と回ることになり・・・

 

脚がキレイ・・・じゃなかった、綺麗なトップだなー！

 

インパクトも力強い！左ひざ、左股関節で受け止める感じ。下半身が先なんだなー。

 

ビューティフル！下半身の形、三角形の形はとても参考になる！

 

そんなこんなでデレデレラウンド。

 

これは・・・

 

「いいところ、見せたい」

 

 

と半沢直樹顔で思ったわけだが（笑）。

右に左にティーショットが全く安定せず。

小会社出向間際のギリギリの攻防。

 

アイアンとアプローチと半勃ちスピリッツで何とか凌いだが、

上で書いた・・・

「1ラウンド丸々ドライバーミス連発DAY」

となってしまった。

 

練習しようっと。

 

うーん。やはり白ティーからなら80台前半で回りたい。んで青ティーからなら85前後で回れるようになりたい。倍返し出来るように練習しなければ。

 

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